Pieaugošās cenas, bažas par piegādēm un piegādātājiem, kā arī rūpes par vidi padara ļoti pievilcīgu priekšstatu par sava sintētiskā benzīna izveidi. Zinātniski ir iespējams izveidot degvielu benzīna dzinējiem no tādiem materiāliem kā koksnes granulas vai organiskās atkritumi, taču izmaksas, sprādzienbīstamība un speciālais aprīkojums un nepieciešamās prasmes pārspēj šādas metodes lielākajai daļai cilvēku. Tāpēc sintētiskās degvielas izgatavošana, visticamāk, ir tikai DIY sapnis, bet, ja jūs joprojām interesē mēģinājums, sāciet, apgūstot pamatus!
Soļi
1. metode no 3: Biomasas gazifikācijas plānu izmantošana
1. solis. Meklējiet tiešsaistē “fema gasifier”, lai atrastu būtisku ceļvedi
1989. gadā ASV Federālā ārkārtas situāciju vadības aģentūra (FEMA) publicēja rokasgrāmatu ar nosaukumu “Vienkāršota gāzes ģeneratora izbūve iekšdedzes dzinēju degvielas uzpildīšanai ārkārtas situācijā”. Šis dokuments ir kļuvis par pamācību kvalificētiem DIYers, kuri vēlas izmēģināt spēkus sintētiskā benzīna veidošanā no koksnes granulām vai skaidām. Atrodiet labu pdf vai līdzīgu elektronisku kopiju šādās vietnēs:
- https://www.driveonwood.com/static/media/uploads/pdf/fema_plans.pdf
- https://www.pssurvival.com/PS/Gasifiers/FEMA_Simplified_Wood_Gas_Generator-Mar_1989_With_Biomass_Energy_Foundation_2001.pdf
- Lejupielādējiet arī “Biomasas downdraft gazifikācijas dzinēju sistēmu rokasgrāmatu” vietnē
2. solis. Uzziniet, kā darbojas gazifikācija
FEMA rokasgrāmatas I sadaļa sniedz plašu pamatinformāciju par procesa vēsturi un zinātni, kas pazīstama kā gazifikācija. Tā, piemēram, norāda, ka visa sadegšana (arī iekšdedzes dzinējos) ir saistīta ar tvaikiem, un tāpēc ir iespējams filtrēt un izolēt degošus tvaikus no degošas biomasas, piemēram, koksnes granulām.
- Biomasas gazifikatori nerada šķidru degvielu, bet tikai degošus tvaikus. Tomēr ir svarīgi atcerēties, ka iekšdedzes dzinēji jebkurā gadījumā iztvaiko šķidro degvielu.
- I sadaļa sniedz arī interesantu vēsturisku pārskatu par procesu, tostarp par to, cik plaši Eiropā tika izmantota biomasas gazifikācija Otrā pasaules kara laikā.
3. solis. Izpildiet soli pa solim sniegtos norādījumus, ja vēlaties izveidot sistēmu
FEMA izveidoja šo rokasgrāmatu, lai to varētu izmantot amerikāņi krīzes laikā, kad varētu tikt pārtrauktas benzīna piegādes. Tātad aprakstītajā biomasas gazifikatorā tiek izmantotas plaši pieejamas detaļas, piemēram, metāla atkritumu tvertne un cauruļvadu sekcijas. Tomēr tas nenozīmē, ka gazifikācijas ierīkošana ir viegls darbs, ar kuru var tikt galā ikviens.
- Pamatā koksnes granulas vai skaidas sadedzina vienā gazifikācijas kamerā, dūmi tiek filtrēti caur vairākām koksnes granulām/skaidām otrajā kamerā, un filtrētie tvaiki tiek iejaukti gaisa ieplūdes vārstā. iekšdedzes dzinējs.
- Jūs izmantojat uguni, lai radītu uzliesmojošus tvaikus, tāpēc ir ļoti rūpīgi jāievēro norādījumi un jāveic visi ieteicamie drošības pasākumi.
- Jūs varat arī gūt labumu, skatoties tiešsaistes videoklipus, kuros redzams, ka DIYers veido gazifikatorus, pamatojoties uz FEMA plānu, piemēram,
4. solis. Darbiniet mehāniskos transportlīdzekļus vai ģeneratoru ar pabeigtu gazifikācijas sistēmu
FEMA ceļvedis parāda, kā piestiprināt gazifikatoru pie standarta lauksaimniecības traktora un izmantot to, lai darbinātu dzinēju ar koka skaidām. Teorētiski jūs varētu izmantot tos pašus principus, lai ārkārtas situācijā darbinātu tipisku automašīnu-tomēr normālos apstākļos tas nebūtu “ielu likumīgi”!
Patiesībā šāda veida gazifikācija, iespējams, ir noderīgāka, lai darbinātu ar gāzi darbināmu ģeneratoru, kas savukārt var radīt elektroenerģiju jūsu mājām. Tādā veidā jūs varat saglabāt apgaismojumu mājās ar nedaudz vairāk nekā koksnes lūžņi
2. metode no 3: Fišera-Tropša procesa izpēte
1. solis. Uzziniet, kā Fischer-Tropsch no šķidrā kurināmā rada biomasu
Vispārīgi runājot, Fišera-Tropša process tipiskajam biomasas gazifikācijas procesam pievieno augstu temperatūru, augstu spiedienu un smago metālu katalizatoru (piemēram, dzelzi vai kobaltu). Tā rezultātā to var izmantot, lai no biomasas izveidotu šķidru sintētisku benzīnu, piemēram, koksnes granulas vai organisko atkritumu.
Augsts karstums un spiediens pārvērš biomasu oglekļa dioksīda un ūdeņraža maisījumā, un tajā brīdī var izfiltrēt piemaisījumus. Pēc tam, ieviešot smago metālu katalizatoru, oglekļa dioksīds un ūdeņradis pārvēršas par garas ķēdes ogļūdeņražiem, kurus atdzesē un kondensē šķidrumā
2. solis. Pieņemiet Fišera-Tropša ierobežojumus kā DIY projektu
Fischer-Tropsch ir lielisks DIY pievilcīgums, jo atšķirībā no biomasas gazifikācijas, kas rada degošus tvaikus tūlītējai lietošanai, tā ražo šķidro degvielu, kuru var uzglabāt un izmantot pēc vajadzības. Tomēr, lai gan teorētiski ir iespējams atkārtot, izmantojot plaši pieejamus materiālus, Fischer-Tropsch pārveidotāja izveide, iespējams, pārsniedz lielākās daļas cilvēku iespējas.
Tas ir atkarīgs no temperatūras vismaz 300 ° C (572 ° F) un, vēlams, 1 000 ° C (1, 830 ° F), un spiediena līdz desmitiem atmosfēru. Tas padara to ārkārtīgi izaicinošu-un bīstamu sprādziena riska dēļ-, ja jums nav progresīvu mehānisko un zinātnisko zināšanu
3. solis. Ja vēlaties turpināt, saņemiet detalizētus plānus un ekspertu palīdzību
Ja vēlaties izmēģināt Fischer-Tropsch pārveidotāja izveidi, rūpīgi izpētiet to un izpētiet vairākus konceptuālos projektus. Ja neesat mašīnbūves inženieris, jums gandrīz noteikti jāatrod tāds, kas palīdzēs jums izveidot pārveidotāju. Jums, iespējams, vajadzēs arī sazināties ar vietējām varas iestādēm, lai noskaidrotu, vai tas ir likumīgi, lai izveidotu jūsu dzīvesvietu.
- Lai gan pamata celtniecības materiāli ir plaši pieejami, piemēram, tērauda caurules, manometri utt., Jums ir nepieciešama ekspertu precizitāte un zināšanas, lai efektīvi un droši izveidotu Fischer-Tropsch pārveidotāju.
- Uzliesmojošu materiālu pakļaušana augstam spiedienam rada lielu eksplozijas risku, ja pārveidotājs nav pareizi uzbūvēts un uzturēts.
4. solis. Negaidiet, ka šādā veidā ietaupīsiet naudu par degvielu
Fischer-Tropsch pārveidotājs ļauj jums izveidot šķidru sintētisku benzīnu no plaši pieejamiem materiāliem, piemēram, kokskaidu, tāpēc tas ir potenciāli vērtīgs ārkārtas situācijā. Tomēr vispārējai lietošanai degvielas ražošana šādā veidā ir daudz dārgāka nekā tipiska benzīna iegāde.
- Diemžēl tas nav “burvju lode” benzīna, kas iegūts no jēlnaftas, aizstājējam.
- Tomēr Fischer-Tropsch degviela sadedzina tīrāku un rada mazāku vides piesārņojumu nekā standarta benzīns.
3. metode no 3: Etanola ražošanas izpēte
Solis 1. Izpētiet etanola destilācijas procesu mājās
Etanola degviela ir nekas vairāk kā destilēts alkohols. Tātad, ja jūs varat iemācīties gatavot mēness spīdumu, jūs varat iemācīties izgatavot alternatīvu benzīnam. Izmantojot dažus labus plānus un nedaudz praktiskas zināšanas, jūs varat izveidot vienkāršu nekustīgu materiālu no tādiem priekšmetiem kā veca karstā ūdens tvertne un daži cauruļvadu cauruļvadi un pats ražot etanolu.
- Etanola ražošana mājās nelielā apjomā (zem aptuveni 5000 ASV galiem (19 000 l)) ASV ir likumīga, taču sazinieties ar vietējām varas iestādēm, lai noteiktu ierobežojumus, kur dzīvojat.
- Veltiet laiku, lai atrastu labus plānus nekustīga attēla izveidošanai, un apsveriet iespēju sadarboties ar kādu, kam ir pieredze šajā procesā. Etanola ražošanai tiek izmantots siltums un spiediens, un tas var būt bīstami ar nepareizi izgatavotu aprīkojumu.
2. solis. Apsveriet iespēju iegādāties all-in-one mājas etanola ražotāju
Ja nekustīga attēla izveide un sava etanola “moonshine style” izveide nav jūsu izvēle, jums var būt citas iespējas. Meklējiet tiešsaistē uzņēmumus, kas ražo un pārdod etanola degvielas ražotājus. Izmantojot vienu no šīm mašīnām, viss, kas jums patiešām jādara, ir pievienot cukuru, raugu un ūdeni, nospiest pogu un gaidīt, līdz tas jums ražos etanolu.
- Šīs mašīnas var būt saliktas veļas mazgājamās mašīnas un žāvētāja izmēra, un tajās var būt sūknis tiešai degvielas uzpildīšanai automašīnās utt.
- Tomēr par vienu no šīm mašīnām jāmaksā aptuveni USD 10 000 USD. Turklāt, atkarībā no izejvielu (proti, cukura) izmaksām, etanola ražošana šādā veidā var izmaksāt vairāk nekā automašīnas uzpildīšana ar tradicionālo benzīnu.
3. solis. Nepievienojiet etanolu standarta iekšdedzes dzinējam
Ja vēlaties savu automašīnu, zāles pļāvēju utt. Darbināt ar etanolu, vispirms tas jāsamaisa ar vismaz 15% benzīna. Pretējā gadījumā jūs riskējat sabojāt motoru. Tomēr, ja jums ir moderns elastīgās degvielas transportlīdzeklis, varat to uzpildīt ar vienkāršu etanolu.
Ir iespējams arī pārveidot standarta motoru, lai tas darbotos ar vienkāršu etanolu. Automašīnas dzinējam tas ietver tādas lietas kā aizdedzes laika atiestatīšana un karburatora atkārtota iesmidzināšana. Ja vien neesat zinošs automašīnu remontā, šo izmaiņu veikšanai būs nepieciešams mehāniķis
Padomi
Pirms jebkura veida sintētiskā benzīna izgatavošanas noderētu sertificēta inženiera vai mehāniķa palīdzība
Brīdinājumi
- Gatavojot benzīnu vai strādājot ar to, nesmēķējiet un nesaturiet dzirksteles vai liesmas.
- Pārliecinieties, ka viss ir pareizi salikts kopā, lai neizplūstu sprādzienbīstami šķidrumi.
- Pirms sākat lietot benzīnu, pieskarieties metāla priekšmetam. Statiskā elektrība var izraisīt sprādzienus un ugunsgrēkus.
