Gaisa kondicionētāja kompresors rada vēsu gaisu, cirkulējot aukstumaģentu caur jūsu maiņstrāvas bloku. Ja jūsu maiņstrāva nedarbojas, pastāv liela iespēja, ka vainīgais varētu būt bojāts kompresors. Jūs varat diagnosticēt problēmas ar savu kompresoru, izmantojot multimetru vai ierīci, kas var izmērīt voltus, ampērus un omus. Kad esat noskaidrojis, kāda ir problēma, sazinieties ar apkures un gaisa speciālistu vai autobūves mehāniķi, lai problēmu atrisinātu.
Soļi
1. metode no 3: Mājas maiņstrāvas kompresora bojājumu pārbaude
1. solis. Izslēdziet strāvu, kas ved uz gaisa kondicionēšanas iekārtu
Ir svarīgi, lai jūsu barošana būtu izslēgta, lai, pārbaudot kompresoru, jūs netiktu satriekts. Daudzām centrālajām gaisa vienībām uz sienas blakus iekārtai būs strāvas izslēgšanas slēdzis. Atrodiet slēdzi un pārslēdziet to izslēgtā stāvoklī.
- Ja nav slēdža, atrodiet automātisko slēdzi, kas kontrolē strāvas padevi mājā, kur atrodas maiņstrāvas bloks. Lai izslēgtu strāvu, pagrieziet ķēdi izslēgtā stāvoklī.
- Jūs varat atvienot maiņstrāvu, lai izslēgtu strāvu, ja tā ir loga vienība.
2. solis. Atskrūvējiet un noņemiet maiņstrāvas bloka priekšējās plāksnes
Lai pārbaudītu kompresoru, jums ir jānoņem ierīces priekšējie paneļi, lai redzētu iekšējās sastāvdaļas. Vienai ierīces pusei būs priekšējā plāksne ar ventilācijas atverēm un skrūvēm, kas to piestiprina pie iekārtas. Izmantojiet Phillips galvas skrūvgriezi, lai noņemtu skrūves un novietotu tās drošā vietā vēlāk. Atkārtojiet procesu arī ierīces augšpusē. Kad visas skrūves ir noņemtas, jums vajadzētu būt iespējai izņemt priekšējās plāksnes, lai atklātu iekārtas iekšpusi.
3. solis. Noņemiet elektrisko piekļuves paneli, ja tāds ir
Kad esat noņemis priekšējo plāksni, jums būs jānoņem cits panelis, lai atklātu maiņstrāvas bloka vadu. Izmantojiet skrūvgriezi un atskrūvējiet piekļuves paneļa skrūves, tāpat kā maiņstrāvas paneļus. Kad tie ir noņemti, izvelciet piekļuves paneli, lai atklātu ierīces vadu.
4. solis. Meklējiet vadu un paša kompresora bojājumus
Kompresors izskatīsies kā cilindriska metāla tvertne. Pārbaudiet kompresoru un pārliecinieties, ka neviens vads nav nodilis vai bojāts. Ja pamanāt, ka no kompresora plūst vadi vai tie ir bojāti, iespējams, ka vadi izraisa tā kļūmi. Pievērsiet uzmanību pašam kompresoram. Ja kompresorā ir redzami bojājumi, visticamāk, tas būs jāmaina.
Ja jums ir jālabo kompresora vadi, zvaniet sertificētam gaisa un apkures speciālistam, lai tos nomainītu. Tas būs lētāk nekā paša kompresora nomaiņa
5. solis. Atrodiet sadedzinātus vai bojātus kompresora spailes
Termināļi ir metāla mezgli, ar kuriem savieno vadi, un tie parasti atrodas kompresora pusē. Pārliecinieties, vai nav apdegumu vai spaiļu bojājumu. Ja spailes vai vadi nav redzami bojāti, termināļi ir jāpārbauda ar multimetru, lai pārliecinātos, ka tie joprojām var turēt strāvu.
2. metode no 3: atklātā mājas maiņstrāvas kompresora pārbaude
1. solis. Pagaidiet, līdz iekārta atdziest
Pieskarieties maiņstrāvas ierīces augšdaļai ar plaukstu. Ja ierīce joprojām ir silta, tā var atmest multimetra iestatījumus. Pirms mēģināt pārbaudīt spriegumu, pagaidiet, līdz maiņstrāvas bloks pilnībā atdziest.
Atcerieties, ka ierīcei netiek piegādāta barošana, pretējā gadījumā jūs sevi šokēsit
2. solis. Iegādājieties multimetru un iestatiet to uz nepārtrauktību
Multimetra priekšpusē jābūt ciparnīcai. Iestatiet šo ripu uz nepārtrauktību, lai jūs varētu pārbaudīt katru atsevišķo termināli, lai noteiktu, kur ir kļūda. Nepārtrauktība pārbauda, vai starp spailēm ir elektriskā plūsma. Ja nav plūsmas, iespējams, ka terminālis ir salauzts vai bojāts.
3. solis. Atrodiet termināļus, kas apzīmēti ar C, R un S
Jūsu kompresoram vai piekļuves panelī jābūt trim spailēm. Termināļiem jābūt marķētiem ar C, R un S.
Šie burti nozīmē kopīgu, palaist un sākt
4. solis. Novietojiet sarkano tapu uz C un melno tapu uz S
Novietojiet tapas uz melnā un sarkanā stieples no multimetra uz spailēm. Kad esat ievietojis tapas uz spailēm, multimetra omu rādījumam jābūt mazākam par 30. Jebkas, kas ievērojami pārsniedz šo rādījumu, norāda, ka jūsu kompresors var būt salauzts.
5. solis. Novietojiet sarkano tapu uz C un melno tapu uz R
Atkārtojiet procesu, šoreiz pārbaudot nepārtrauktību starp kopējiem un palaistiem termināļiem. Atkal kontinuitātei vajadzētu būt zem 30.
6. solis. Uzlieciet sarkano tapu uz R un melno tapu uz S
Pēdējais tests ir starp palaišanas un starta termināļiem. Nepārtrauktībai starp šiem termināļiem jābūt mazākam par 30.
7. solis. Ja jūsu omu rādījumi ir augsti, iegādājieties jaunu kompresora motoru
Ja jūsu omu rādījumi ir virs 30, tas nozīmē, ka jūsu kompresora motors, iespējams, ir bojāts un jums tas būs jānomaina. Apkures un gaisa speciālists var labot salauzto kompresora motoru, nevis iegādāties pilnīgi jaunu kompresoru.
8. solis. Ja jūsu omu rādījumi ir zemi, iegādājieties pilnīgi jaunu kompresoru
Ja jūsu omu rādījumi ir tuvu 0, tas nozīmē, ka savienojums starp jūsu spailēm ir kļūdains un jums būs jāiegādājas nomaiņas kompresors. Ja vēlaties pārliecināties, vai tas tā patiešām ir, sazinieties ar apkures vai gaisa speciālistu, lai saņemtu otru atzinumu.
3. metode no 3: automašīnas maiņstrāvas kompresora pārbaude
1. solis. Izslēdziet savu transportlīdzekli
Izslēdziet motoru, lai kustīgās daļas zem pārsega būtu nekustīgas. Ja jūsu dzinējs vai iekšējās daļas ir karstas, pirms kompresora pārbaudes pagaidiet, līdz tās atdziest.
2. solis. Atveriet automašīnas pārsegu un atrodiet maiņstrāvas kompresora sajūgu
Kompresora sajūgs parasti atrodas zem pārsega kreisajā pusē netālu no automašīnas priekšpuses. Tas izskatīsies kā cilindrisks metāla gabals, no kura iet caurules un vadi.
3. solis. Pārbaudiet, vai kompresors nav bojāts
Vecākiem transportlīdzekļiem kompresori ir pakļauti rūsai. Pārbaudiet pašu kompresoru, vai nav caurumu vai rūsas bojājumu. Jums arī jāpārbauda caurules un vadi, lai pārliecinātos, ka tie nav atvienoti, nodiluši vai bojāti. Ja tie ir, tos var nomainīt lētāk, nekā izmaksātu pilnīgi jauna kompresora iegāde.
4. Atvienojiet vadus, kas darbojas no akumulatora līdz maiņstrāvas kompresoram
No kompresora augšpuses vai sāniem jābūt vadiem. Baltais vads ir jūsu dzīvais vads, kas pārnēsā elektrisko strāvu, bet melnais vads ir jūsu zemējuma vads. Nospiediet uz plastmasas veidgabalu sāniem un velciet vadus, lai tos noņemtu. Tam vajadzētu atklāt kontaktus, kurus izmantosit, lai pārbaudītu kompresoru.
Solis 5. Ievietojiet multimetra tapas plastmasas veidgabalos, lai iegūtu nolasījumu
Iestatiet multimetru uz nepārtrauktību un novietojiet tapas uz kontaktiem. Ja multimetra ciparnīcu iestatīsit uz nepārtrauktību, tiks pārbaudīts, vai strāva pareizi izplūst caur jūsu kompresora sajūgu.
6. solis. Nomainiet spoli, ja rādījums ir zem 3 omi vai lielāks par 5 omiem
Ja rādījums ir 0 omi, tas nozīmē, ka jūsu vadi ir slikti un tie būs jānomaina. Ja jūsu rādījums pārsniedz 5 omus, tas, visticamāk, nozīmē, ka jums ir slikta spole, un jūsu diodes būs jāpārbauda mehāniķim.
7. solis. Pievienojiet maiņstrāvas kompresora sajūgu 12 voltu akumulatoram, lai redzētu, vai tas ieslēdzas
Pievienojiet negatīvo vai melno akumulatora kabeli kompresora iezemētajam kontaktam. Pēc tam pievienojiet melno vadu akumulatora negatīvajai pusei. Pievienojiet pozitīvo vai sarkano vadu akumulatora pozitīvajai pusei. Pieskarieties stieples metāla galam pie kompresora sajūga stieples. Tam vajadzētu ieslēgt sajūgu uz priekšu un atpakaļ. Ja sajūgs nepārvietojas un nerada troksni, tas nozīmē, ka ir problēmas ar kontaktiem vai pašu sajūgu.
