Tiek izmantots 4 termināļu relejs, tāpēc mazjaudas ķēde var iesaistīties lieljaudas ķēdē, neriskējot sabojāt mazjaudas vadības ķēdi. Piemēram, mazjaudas ķēde automašīnā, kas komandē ieslēgt lieljaudas lukturus, nosūtītu komandu caur 4 termināļu releju. Izmantojiet šos padomus, lai uzzinātu, kā pārbaudīt 4 termināļu releju.
Soļi
Solis 1. Atrodiet un noņemiet releju
Releju nevajadzētu pārbaudīt, kamēr tas ir pievienots ķēdei. Relejs parasti atrodas vietā, kur ir novietotas lielākas elektriskās detaļas. Automašīnā tas, iespējams, ir relejs vai drošinātāju kārba. Ar pirkstiem atvienojiet releju no kontaktligzdas, kurā tas ir ievietots.
Ievērojiet releja stāvokli. Releju un drošinātāju novietojums un polaritāte jānorāda uz releja kārbas vai drošinātāju kārbas vāka iekšpusi. Ievērojiet noņemtā releja stāvokli, lai to varētu nomainīt pareizajā stāvoklī un orientācijā
2. solis. Atrodiet releja īpašības
Relejam būs 4 tapas; 2 pieslēgsies vadības ķēdei un 2 - pie lielas jaudas slodzes.
- Identificējiet releju kā ISO mini tipu. Starptautiskā standartu organizācija (ISO) definē šāda veida relejus kā 1 collas (2,5 cm) kvadrātu (25,4 mm kvadrātu). ISO definē mini relejus ar vadības ķēdi, kas savienota ar 86. un 85. tapu, un slodzes ķēde ir savienota ar 30. tapu un 87. vai 87a. Būs tikai viena otrā slodzes tapa, 87 vai 87a, nevis abas.
- Nosakiet, vai relejs ir ISO mikro tips. ISO definē šāda veida relejus kā 1 collas (2,5 cm) un 1 collas (2,5 cm) līdz 0,5 collas (25,4 mm līdz 25,4 mm līdz 12,7 mm). ISO mikro relejam vadības ķēde ir savienota ar 86. un 85. tapu, bet slodzes ķēde - ar 30. tapu un 87. vai 87a. Būs tikai viena otrā slodzes tapa, 87 vai 87a, nevis abas.
- Izlasiet uz releja uzdrukātos releju savienojumus. Vadības ķēde tiks attēlota kā stieples spole uz releja virsmas drukāšanas. Slodzes ķēde tiks attēlota kā taisnas līnijas ar punktu vai apli vienas līnijas beigās. Ja divas līnijas ir attēlotas kā nesavienojamas apļa vai punkta veidā, relejs ir parasti atvērts (NO) relejs. Ja 2 līnijas ir attēlotas kā satikšanās aplī vai punktā, relejs ir parasti slēgts (NC) relejs. Turpmākās pārbaudes laikā ir svarīgi zināt, vai relejs ir NO vai NC.
- Nosakiet, vai relejs ir iekšēji aizsargāts pret sprieguma tapām. Relejam ar iekšējo aizsardzību būs diodes simbols, kas attēlots uz iepakojuma rasējuma un savienots ap vadības spoli. Diodes simbols būs trīsstūris ar līniju, kas piestiprināta perpendikulāri 1 punktam. Līnija, kas parādīta uz diodes simbola, norāda uz diodes pozitīvo polaritātes galu.
3. solis. Apstipriniet releja slodzes savienojumu integritāti
Izmantojiet digitālo multimetru (DMM) vai analogo ommetru, lai izmērītu pretestību releja slodzes savienojumos. Nolasījumam jābūt atvērtam (bezgalīgi omi) NO relejā un īsam (0 omi) NC relejam. DMM un analogie ommetri ir pieejami elektronisko detaļu un hobiju veikalos.
Solis 4. Pielietojiet strāvas padevi no pārbaudes barošanas avota vadības ķēdē
Pielietotajam spriegumam jāatbilst releja nominālajam spriegumam. Šis vērtējums tiks norādīts uz releja. Ja ir konstatēts, ka relejs ir aizsargāts pret sprieguma tapām, tapai, kas savienojas ar releja iekšējās diodes pozitīvās polaritātes galu, jāpieliek pozitīva jauda. Ja ir konstatēts, ka relejs nav aizsargāts pret sprieguma tapām, testa strāvas avotu var savienot ar releja vadības tapām jebkurā virzienā.
Solis 5. Klausieties klikšķi
Kad vadības ķēdei tiek pievadīta strāva, relejam aktivizējoties, vajadzētu dzirdēt nelielu klikšķi.
6. solis. Nosakiet slodzes savienotāju pāreju
Izmantojiet DMM vai analogo ommetru, lai izmērītu pretestību releja slodzes savienojumos. Nolasījumam jābūt īsam (0 omi) NO relejā un atvērtam (bezgalīgi omi) NC relejā.
7. solis. Apstipriniet slodzes savienotāju pašreizējo nestspēju
Kad relejs ir tādā konfigurācijā, kuram ir pievienotas 2 slodzes tapas, novietojiet testa spriegumu uz vienu no releja slodzes tapām un automobiļa testa gaismu uz citas releja slodzes tapas. Automobiļu testa gaismai vajadzētu iedegties. Automobiļu testa gaismas ir pieejamas automašīnu detaļu veikalos un datortehnikas veikalos.
